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慧忠北路车道变成停车场,北京这些路段“违停”需严查

2019-09-06 14:16 编辑:TF018 来源:北晚新视觉

北晚新视觉“这条路怎么回事?”下午3点多,正从慧忠北路由东向西行驶的小赵忽然看到了奇怪的一幕——道路一共两条车道,左侧车道还算畅通,右侧车道的车却排起了长队。仔细一看,这哪里是在排队,原来是车道变成了停车场。

大屯路,餐馆用锥桶将公交站变成了停车位。

自8月16日起,北京交管部门加大了对本市范围内违法停车行为的查处力度。本周,又有消息称拟将一年内违停3次的停车人列入“失信联合惩戒黑名单”,不得享受居住停车优惠……但在如此严格的管理背景之下,部分路段仍有停车人“钻空子”,给其他出行者带来了不少困扰。

慧忠北路 停车辆扎堆,排出四百米长龙

9月1日上午9点,记者来到了让小赵倍感疑惑的慧忠北路。在道路的南北两侧,果然看到了如长龙一般违停在主路上的车辆。从慧忠北路西口向东,一直到慧忠里公交场站门前,这条约有400米长的道路被违停车辆完全挤占,原本的双向四车道也只剩两条车道可供行车。

北晚新视觉记者粗略数了数,道路南侧有50多辆车违停,北侧则是40多辆,甚至还有车停在了慧忠北路与其他支路的交叉口。

北晚新视觉一名司机明显已经是多次违停的“老手”,他表示,这里停车确实会被贴条,但周末一般不贴,工作日也不是天天有人来查。而在探头方面,除了慧忠北路西口设置了一个探头外,其余路段并未被探头覆盖。

北晚新视觉慧忠北路的南侧是慧忠里第一社区,北侧是卧龙小区,其中各有一所学校。当天正逢新学期开学,在主路上违停的车辆,有不少是家长接孩子的用车。“我看别人都停这儿,好像附近没地方了吧?”一名家长表示不清楚附近的停车场情况。

北晚新视觉事实上,虽然附近的停车资源不算多,但只要搜索地图软件,就能发现车辆并非无处可去。两个小区都允许外来车辆进入,两小时只收一块钱。沿着慧忠里第一社区内的道路行进,能看到两处可以停车的车位。而从小区向东行驶400米,还有一家大型商场,路面停车位比较充裕,一小时收费五元。

北晚新视觉临近11点,两所学校陆续放学,慧忠北路的行车情况立马变得严峻起来。因为违停的车辆占据了车道,由小区驶出的车辆很难拐上主路,小区门口成为了堵点;还有不少车辆想从卧龙东路驶到慧忠北路上,但因为有车违停在交叉口内,慧忠北路又只剩一条车道,这部分车辆想要转弯十分困难,后车鸣笛催促之声不绝于耳。

到了12点,接孩子的车辆基本都已离去,道路秩序恢复了一些,但违停车辆仍然剩下一半左右,右侧车道还是处于无法通行的状态。甚至还有新的车主把车开到主路上停下,随后走进了路边的餐厅当中。

慧忠北路,一整条车道被违停车辆占据。

大屯路 自行车道被占,公交站拦不住违停

在慧忠北路东向西方向,不仅主路被违停车辆占据,连旁边的自行车道也没能幸免。从卧龙小区南门一直向西,直到一家餐馆门前的一百多米范围,自行车道上扎堆停着十多辆汽车。

由于自行车道与主路隔着绿化带互不相通,违停的汽车停在自行车道的方法,是先驶上人行道再拐回来。人行道上也出现了机动车、自行车、行人三者混行的奇景。

而与慧忠北路相隔一条马路的大屯路上,机动车占据自行车道的情况同样猖獗。从大屯路与北辰东路的交叉口向东,路南的人行道高台上开着多家店铺。店门前都有停车区域,按理说应与高台下的自行车道并无交集。但记者看到,店家为了揽客,甚至摆出了很多带有店名的锥桶,把自行车道瓜分为了各自的停车位。

下午2点,一辆车缓缓地开到了一家足疗店门前的高台下,“嘀嘀”两声鸣笛,一名身着制服的工作人员马上从高台跑下来,移开锥桶,示意车辆停进自行车道。前后的两百米范围内,像这样停放的数十辆车已经把自行车道占满。停在这里是否会贴条?工作人员表示不用担心,“有贴条,我也能给你处理掉!”

经过这个路段向东,一家大型餐馆的门前也发生了同样的情况,餐馆放置的锥桶甚至还将“豹房”公交站圈了进去。到了下午5点,来用餐的人多了起来,餐馆的工作人员前来移开锥桶,指示车辆停在公交站前,全然不顾旁边公交车进站。等车乘客更是要穿过违停的私家车才能登上公交,很不安全。

东十里堡路中栅栏边违停的车辆一字排开。

东十里堡路 晚上管得松,二十余辆小车“霸道”

白天的违停车辆大多是临时停车,晚上则有不少车在主路上过夜。

北晚新视觉晚上9点,下班回家的老张拐入东十里堡路,降低车速左看右看,搜索一圈儿后,顺势将车停在了道路的中间位置:“得,今天又只能在这儿将就一下了。这里晚上大概8点以后就没人管了。没车位,又管得松,大家都这样停。”

北晚新视觉夜幕降临后的东十里堡路,车流不绝,道路两侧则被小汽车停满。道路南北两个方向的车道,由一道白色铁栅栏隔开。而紧挨中央白栅栏的两侧车道原本是最内侧行车道,如今却被停放在此的多辆小汽车“鸠占鹊巢”。如此一来,虽然方便了这些车主,但却给其他开车人带来了不便——不仅双向行车空间被挤压,就连车辆掉头都十分困难,导致后车停顿,道路堵塞。

经过初步统计,当天违停的汽车总共有20多辆。除了个别车辆打着双闪灯、车内有人之外,其余车辆均已人走车灭。道路旁边,可以看到禁止停车的标识,以及管庄地区办事处竖立的“不准违章停放机动车、自行车”的告示牌。

北晚新视觉这些违停在路中间的车辆,都是哪里来的呢?附近一家超市的工作人员介绍说,大多数汽车的车主都是旁边北京新天地小区的业主,也有一些是因为临时来访或吃饭、聚会而短暂停车的:“小区业主停这里多一些,小区里没车位啊,停这里不花钱,你说谁不停?大多数还是因为没车位,当然也有贪便宜的人。”

“这里白天也有贴条和拖车执法的。白天一般早上七八点就有人贴条,所以几乎没人敢乱停。但是一到晚上乱停的就多起来了。”北京新天地小区一名门卫师傅表示,从自己今年过来工作起,马路上几乎一直都是这样的景象,“大多数车主都是晚上没地方停了,先停在路上,早上起来五六点再把车开走。”

北晚新视觉管庄地区办事处综治办一名负责人表示,对此路段违停车辆的查处职责在双桥交通队,交通队如今也加强了巡逻执法,然而车位紧缺的现实情况很不乐观。“我们刚做了一次调查,附近小区现有车辆和车位之间的缺口有2600个左右,车太多车位太少。即便天天拖走和贴条,也很难杜绝。现实情况就是这样。”

而在一名车主看来,虽然附近修建了新的立体停车楼,但依旧不够解渴,附近的停车位资源还可进一步挖掘,“比如朝阳路辅路有一些位置可以调整,施划正规车位。然后加强执法,可能会相对好些。”

 

来源:北晚新视觉 记者 莫凡 李松林    文并摄

流程编辑:tf018

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